Hermoterisering zeiljacht Cherokee
Tijd voor een nieuwe motor Onze oude trouwe Volvo penta TMD22P is na 23 jaar werk een beetje op. Ondanks de jaarlijkse onderhoudskosten van een paar duizend euro, die steeds hoger worden, zijn er helaas steeds vaker storingen. De motor rookt verschrikkelijk (wat niet past bij ons aanbod van duurzame vakanties) en loopt op 3 […]
The Cherokee is back in the Netherlands
the Cherokee is back in its home port of Rotterdam after being away for a year and a half. We have sailed an extra winter season in the Canary Islands, mainly to make up for the Corona losses, but actually that idea had been in the pipeline since we started Offshore Yacht Charter and it has been fantastic!
Ready for new ocean passages
New equipment for the Cherokee, packed and ready to go to Portugal, from where we will set sail to Madeira in 3 weeks!Nice gadgets like a satellite telephone to be able to get medical advice if necesarry, although the plan is to only use it for weather forecasts. Lot’s of serieus medical stuff and medication […]
Vervanging teak dek
In het bakboord gangboord laat het teak los van de onderlaag en bolt het zelfs op. Omdat er wel iets moet gebeuren wil ik de dek delen zelf gaan vervangen. Echter, het foute teak hout zorgt voor enorme ontbossing en daar willen we niet aan meewerken natuurlijk. Daarom adviseert Niko Accoya, duurzaam geoogst en niet met chemicaliën bewerkt…Lees meer (klik op de titel).
Nieuwe betimmering in de voorpiek
Na een aantal jaren lekkage via de dek-romp verbinding in de voorpiek is het interieur aan vervanging toe. Maar natuurlijk moet eerst de lekkage worden verholpen….Lees meer (klik op de titel).
Extra ventilatie met Dorade luchthappers
Bij aankoop zit er maar 1 luchthapper boven de kajuit. Na de eerste winter in Nederland wordt bevestigd dat dit niet voldoende is door schimmelvorming op de bekleding. Bovendien hebben we op zee zijn altijd alle luiken en patrijspoorten dicht, dus binnen in de boot is dan onvoldoende ventilatie, niet goed voor het Interieur, maar ook niet voor de bemanning…Lees meer (klik op de titel).
Het maken van een waterdichte ingang op een zeiljacht
Op de ‘maiden’ trip van Spanje naar Nederland (na aankoop) kregen we het restant van hurricane Laura over ons heen terwijl we in het Engels Kanaal zeilden. Op het stuk tussen Cherbourg en Boulogne sur Mer wordt het steeds ondieper en uiteindelijk kregen we daardoor ook brekers in de kuip…Lees meer (klik op de titel).
Waterdichte indeling, een aanvaringsschot maken
Omdat er steeds meer U.F.O.’s in zee drijven (Unidentified Floating Objects) en omdat als je ergens tegen aan vaart, bijvoorbeeld een container of een rots, dan is het met de boeg. Daarom, en omdat het ook een klasse eis is, maken we van de voorpiek een aanvaringscompartiment met een waterdichte deur. Lees meer (klik op de titel).
Verbouwing kombuis & navigatie hoek
Elektrificatie en verbouwing van de kombuis en uitbreiding van de navigatiehoek. Lees meer (klik op de titel)
Uitbreiding elektriciteit aan boord
Bij aankoop is er een gas kooktoestel aan boord, op campinggas (butaangas). Het nadeel is dat de gasflessen klein zijn, maar vooral dat het vlampunt laag is, waardoor koken langer duurt, maar ook dat het bij lage temperaturen niet bruikbaar is. Overstappen op grotere hervulbare gasflessen op Propaangas is ook geen goede optie omdat elk land zijn eigen aansluitingen heeft en we vanwege ons grote vaargebied veel verschillende landen aan zullen doen. Daarom gaan we de kombuis (keuken) geheel elektrisch maken. Dat scheelt ook enorm in de brandveiligheid. Lees meer (klik op de titel)
- 1
- 2
- Volgende »
