95% van de jachten is wit en dat vind ik erg saai, om de traditie van het familie bedrijf voort te zetten kies ik ook voor deze mooie en opvallende kleur. Lees meer (klik op de titel).

Om ruimte te creëren heb ik 1 wc-ruimte (van de 3) geheel verwijderd om de aggregaat, acculader, tank en wasmachine te kunnen plaatsen. Met de aggregaat kunnen we op 220 volt de kookplaat en combi-oven gebruiken om te koken. Lees meer (klik op de titel)

Om de zeileigenschappen te verbeteren wordt de boegschroef verwijderd. Het dichtmaken voor de tunnel resulteert in minder wrijvingsweerstand dus dat levert snelheid op. Lees meer (klik op de titel)

Om de zeewaardigheid te verbeteren, hebben we de sloep tuigage in een kotter-tuigage veranderd. Tijdens de overtocht uit Spanje liepen we tegen de tekortkomingen van een sloep tuigage op zee aan, vooral in de Golf van Biskaje werd dit duidelijk.
Doordat enorme genua al vrij snel gereefd moest worden, werd dit door het inrollen namelijk een enorme windzak, hierdoor konden we niet meer hoog aan de wind zeilen. Een kotter tuigage heeft 2 voorzeilen in plaats van 1, een kluiver en een fok. Lees meer (klik op de titel)

Op de ochtend van 9 september 2008 vertrekken Lourens en ik vanaf Rotterdam centraal met de trein naar Brussel Airport. Hoewel dit een redelijk makkelijke reis is met maar weinig stops, laat Lourens bij elke overstap wel iets liggen. Desondanks moeten we in Brussel nog heel wat bij betalen voor de extra reis bagage. We hebben aardig wat spullen bij ons en alleen de zeekaarten wegen al 15 kilo. Lees meer (klik op de titel)

Als 28 jarige is mijn budget niet heel hoog, zeg maar gerust heel laag. Echter, de aanschaf van een boot is natuurlijk niet goedkoop. Als werkzaam scheepsbouwkundig ingenieur weet ik dat een schip altijd een compromis is tussen de wensenlijst en het vaargebied en dat daarna de wensenlijst terug geschroefd wordt naar wat financieel mogelijk is.. Lees meer (klik op de titel)